Silk Way-2018. Белый тигр на Красной площади

Текст: Анна Горностаева
Фото: Игорь Генералов

Торжественным финишем на главной площади страны завершился первый этап ралли-марафона «Silk Way 2018».

3500 километров общей дистанции, в том числе 2500 боевых – восьмой по счету «Шелковый путь» надолго запомнится зрителям и участникам.

Началось все с нестандартного хода организаторов. Самый протяженный ралли-рейд мира в этом году разбит на 2 этапа. Первый стартовал 21 июля в Астрахани и завершился 27 июля в Москве. Второй ожидается в Китае, в сентябре.

Следом выступила погода. Небывалые дожди в Калмыкии превратили сложнейшую трассу в непроходимую. Там где легкие багги еще могли проскочить, многотонные грузовики увязали накрепко. Организаторы гонки вынуждены были прервать прохождение третьего спецучастка Элиста-Астрахань. Не всех участников гонки такое решение порадовало. В полном составе снялась с участия команда гоночных грузовиков «МАЗ СПОРТавто», гневно хлопнув дверью на прощание. Их отсутствие на финальных этапах – большая потеря для гонки. Команда прибавляет с каждым годом и уже вполне составляет конкуренцию титулованному «КАМАЗ-Мастеру».

Не обошлось и без технических проблем. Toyota-Hilux фаворита соревнований, катарца Насера Аль-Аттии несколько раз из полноприводной трансформировалась в переднеприводную прямо на трассе: отказывал задний дифференциал. В предпоследний день оформила сход с гонки любимица российского автоспорта Анастасия Нифонтова: не выдержал мотор ее Toyota Land Cruiser. Очень досадная неудача: до поломок Анастасия уверенно лидировала в своём классе серийных машин и имела все шансы на призовой подиум. Еще один лидер, пилот «КАМАЗ-Мастер» Дмитрий Сотников тоже потерял преимущество из-за поломки и уступил первенство сокоманднику.

Фото: Михаил Рябинин

Как же в итоге выглядел призовой подиум?

Чемпионом и обладателем статуэтки белого тигра стал Азид Аль Раджи (Саудовская Аравия). Ему удалось невероятное: выиграть гонку, не финишировав первым ни на одном спецучастке! Саудовский гонщик продемонстрировал фантастическое хладнокровие и трезвый расчет. Без лишней спешки, не рискуя без нужды, он ровно прошел все семь СУ и оказался лидером в абсолюте. Отдельно стоит отметить потрясающую надежность его Minu Cooper-а: ни одной поломки за всю гонку, не считая замены колеса. Это первая победа Аль Раджи в «Шелковом пути». 2500 боевых километров он прошел меньше чем за 24 часа.

Гоночный принц Нассер Аль-Аттия, неоднократный победитель Дакара и обладатель Кубка мира по ралли-рейдам, поднялся на подиум вторым. «Шелковый путь» упорно не желает ему покориться: в этот раз гонщика преследовали технические проблемы. Несмотря на то, что Аль-Аттия стал лидером по количеству выигранных спецучастков, многочасовое отставание на СУ «Элиста-Астрахань» отбросило его на второе место.

На третьем месте – француз Матье Серрадори, MCM Original. Болид действующего чемпиона Africa Eco Race пришел к финишу СУ «Волгоград-Липецк» «на галстуке»: вставшего на трассе гонщика дотащили на буксире сердобольные соперники. Досадная поломка похоронила шансы француза на победу, но бронзу он завоевал.

Первым из россиян на призовой подиум вышел Сергей Карякин из Екатеринбурга в руле Maverick X3. Он стал победителем в новом классе Open.

Пятая в абсолюте и лидер в классе Т3 – россиянка Мария Опарина и ее штурман Таисия Штанева, команда Suprotec Racing. Мария повторила свой прошлогодний успех, второй раз победив в своем зачете. Интрига сохранялась до конца: болгарский гонщик Петар Ченков сражался за лидерство, то обгоняя Машу на 2-3 минуты, то приходя вторым. В результате наша пилотесса оказалась сильнее. После 2500 боевых километров она опередила Ченкова всего на 18 минут, но опередила же!

Замкнул десятку лидеров еще один россиянин за рулем отечественного автомобиля. Алексей Русанов (команда BFCEC Sport) в руле ГАЗ Соболь 4х4 совершил очередное маленькое чудо. В сложнейших условиях он достойно выступил наравне с лидерами мирового автоспорта. Его товарищ по команде Иван Самарин – на 16 месте в абсолюте.

В классе грузовиков весь призовой подиум достался прославленному «КАМАЗ-Мастер». Но и тут не обошлось без неожиданностей: после того, как лидер команды Дмитрий Сотников застрял на трассе из-за очередной поломки, которых так много было на этом Шелковом пути, вперед вырвался его молодой сокомандник Андрей Каргинов. Он и стал победителем.

Боевые Газоны Next 4х4 команды«ГАЗ Рейд Спорт» под управлением опытнейших Михаила Шкляева и Болеслава Левицкого заняли 7 и 8 место в грузовом зачете.

В рамках международной гонки «Шелковый путь» прошел очередной этап Чемпионата России по ралли-рейдам. И здесь не обошлось без сенсации: в напряженной борьбе с титулованными российскими гонщиками, призерами Дакара и Кубка мира, победу вырвал тандем Евгений Суховенко – Евгений Павлов, команда «ГАЗ Рейд Спорт». Их «ГАЗель NEXT» продемонстрировала надежность и отличные ходовые качества, а гонщики – профессионализм и спортивный азарт. Его сокомандник Алексей Игнатов (штурман Олег Нежнов) – на пятом месте в абсолюте и третий в своём классе. Поздравляем наших ребят!

Фото: Антон Басанаев, Российские ралли-рейды

Рубрика: Репортаж. Метки: Красная площадь, ралли, автопробег.

Другие публикации